HP Comware: Plataforma de simulación (I)

Una herramienta para poder practicar sobre la plataforma comware es el HP Network Simulator, una producto de simulación HP que puede ejecutarse sobre plataformas Windows 7/8 y Ubuntu (versiones de 32 y 64 bits).

En el caso de querer probar el simulador sobre la plataforma Ubuntu, se necesita una máquina potente. Hablamos de tener al menos 4 Gb de RAM, un procesador a 3 Ghz y unos 80 Gb de disco duro. En la versión actual el tamaño de la descarga es aproximadamente de unos 264 MB. Los requerimientos de memoria y CPU vienen impuestos por el hecho de que el simulador lo que hace es generar máquinas virtuales x86 / amd64 que luego se ejecutan bajo VirtualBox. Lo bueno es que podemos exportar las máquinas a otras plataformas de virtualización en formato OVF a través de este VirtualBox

Un detalle, para que se instale correctamente en Ubuntu, es necesario que el paquete desktop-file-utils esté instalado.

Lo que hace el emulador es generar una máquina virtual a partir de un proyecto: Un ejemplo simple para generar una configuración es la siguiente:

device_id = 1
device_model = SIM2100
board = SIM2101: memory_size 1024

La pantalla del simulador

El formato de configuración está en la documentación que viene junto al emulador. Es importante leerla para así poder configurar los diferentes parámetros en función de los modelos de switch que se quieran. Una vez grabado el proyecto, se pulsa la tecla F6, que lanzará el VirtualBox con los diferentes dispositivos que se hayan definido. Una vez se lancen en ejecución, la consola del la máquina virtual, equivale a la consola de la máquina, pudiéndose introducir los comandos de configuración que se quieran.

Lo interesante de esta máquina virtual es que es exportable como servicio virtualizado. De esta manera lo podemos ejecutar en una máquina distinta a donde ejecutamos el simulador. Eso si, es importante configurar la red correctamente. Puede verse las bocas de red que tienen la máquina virtual que se ha configurado, una vez importado en el servicio VirtualBox que nos haga de host con ayuda de VBoxManage showvminfo .

Switches HP 5120: Plataforma Comware

Estos últimas semanas he estado trabajando sobre una serie switches de la serie HP 5120, que pertenece a una plataforma llamada Comware. Esta plataforma tiene sus raíces en 3Com que junto con Huawei, tenían una empresa llamada H3C que vendían equipamientos de red en China. En el año 2009, 3Com fue comprada por HP, incorporando a su catálogo de productos el de HP, entre otros, la plataforma desarrollada junto a Huawei.

Al contrario que la gama Procurve, estos switches no utilizan ASIC dedicados sino componentes estándares: CPU, chipset de red, etc e intentan dar el valor añadido a través del software, en este caso la plataforma Comware.

A lo largo de una serie de entradas, voy a intentar describir varias recetas rápidas de configuración a las que he llegado al estar usando esta plataforma los últimos meses.

Enlaces

• HP On Right Track With Two Network OSes
• HP Comware vs ProCurve: Reading the Tea-Leaves
• Comparing Merchant and Custom Silicon

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Disparates Centeno

Hace ya un par de años que dejé de leer las columnas de Roberto Centeno en el Confidencia por sus excesos verbales - cuando lo oía en la sección de economía que tenía por entonces Cesar Vidal - y sus continuos fallos en predicciones económicas fueron los motivos. Sin embargo hoy, tras leer el titular de su columna,Un misil aire-aire derribó el vuelo MH-17, no he podido resistir la tentación de empezar a leerla. Al llevar leídos dos párrafos de la misma he llegado a la conclusion de que la misma es un auténtico disparate. Parto de la base que el vuelo MH-17 parece haber sido derribado por el impacto de un misil, pero no tengo datos para saber si fue un misil tierra aire o aire aire. Si alguien tiene curisidad, puede leer el informe preliminar (inglés) con las conclusiones preliminares a las que ha llegado la Dutch Safety Board

The pattern of damage observed in the forward fuselage and cockpit section of the aircraft was consistent with the damage that would be expected from a large number of high-energy objects that penetrated the aircraft from the outside

Centeno, en su columna, afirma - no sé con qué pruebas - lo siguiente:

El informe de la Junta Holandesa de Seguridad acaba de concluir que el avión Boeing 777 “se partió en el aire como resultado de daños estructurales provocados por un gran número de objetos de alta energía (high energy objects) que penetraron en el aparato desde el exterior”. En concreto, todo parece indicar que el avión fue alcanzado por un misil aire-aire altamente sofisticado que, al estallar, esparció miles de objetos similares a balas. Nada que ver con los misiles que tienen los separatistas y que supuestamente es lo que había derribado el avión malasio. Eso solo pudo hacerlo un Mig 29 con un misil aire-aire de fragmentación, y los prorrusos no tienen ni lo uno ni lo otro.

Veamos algunos datos

• La Fueraza Aérea Ucraniana no sólo tiene Mig 29, sino también Su-27, dentro de sus cazas. Lanzarse a la piscina de esa manera con un modelo de avión es pasarse de frenada. Incluso los cazas entrenadores que tienen como el Aero L-39 Albatros pueden llevar misiles aire - aire.
• Es altamente arriesgado pensar que las cabezas de guerra de fragmentación sólo existen en los misiles aire aire como los que pueden montar los cazas. En el caso de un sistema SAM como el Buk, también tiene una cabeza de fragmentación. De la wikipedia

  A proximity fuse aboard the missile determines when it will detonate, creating an expanding fragmentation pattern of missile components and warhead to intercept and destroy the target

Verificar estos dos puntos en cinco minutos es trivial. No he seguido leyendo el artículo, porque si en algo tan básico como eso, lo basas sobre especulaciones, el resto del contenido, de marcado carácter político mejor no hablar.

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Un pequeño descubrimiento: Vista, suerte y al toro

Buscando hoy información sobre los Aviojet "Mirlo" que usa la Patrulla Aguila para sus vuelos de demostración, encontré una referencia uno de los blogs más interesantes que he leído en mucho tiempo sobre el mundo de la aviación militar, concretamente sobre de cazas, Vista, suerte y al toro, un blog cuyos artículos han sido escritos por pilotos de caza del Ejército del Aire español. Desde el 2007 tiene artículos donde se tratan de todo tipo de temas: Vuelos, ejercicios como Red Flag, el EF-18, el Eurofighter. Todo un tesoro para un aficionado a la aviación militar. No dejen de visitarlo, aunque lleve inactivo más de un año.

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La Patrulla Águila en el Air14

El Air14 es un festival aéreo que se ha celebrado en Suiza el último fin de semana de agosto y primer fin de semana de septiembre en conmemoración del centenario de la creación de la Fuerza Aérea Suiza. Tuvo lugar en la base aérea de Payerne. Una de las patrullas de exhibición invitadas fue la Patrulla Águila, que con sus Mirlos hicieron las delicias del público asistente. La Radio Télévision Suisse ha subido a Youtube parte de la actuación de la patrulla acrobática española en el siguiente vídeo.

En el mismo canal de la Radio Télévision Suisse, se puede disfrutar de multitud de cortes de todo el festival aéreo así como de toda la retransmisión del primer fin de semana, la cual está disponible en Youtube:

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Aire 75: Vídeos del Ejército del Aire con algunos de los participantes

Continuando con esta serie de post sobre el Festival Aire 75, en conmemoración del 75º del Ejército del Aire español, dejo los enlaces a dos vídeos de presentación de algunos de los participantes que ha publicado el Ejército del Aire.

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¿Ha cambiado el modelo de la economía española?

En los últimos meses, parece que la economía española empieza a levantar un poco la cabeza después de la larga travesía del desierto que comenzó cuando estalló la crisis económica en el año 2007. El debate sobre el cambio del modelo productivo es uno de los más interesantes que está teniendo lugar ahora mismo. Sobre el mismo, no se pierdan el excelente artículo que John Müller publicó en el Mundo el pasado 29 de agosto, La vuelta de España.

Müller apunta que han cambiado muy pocas cosas en la economía española: De nuevo los servicios - turismo -, la construcción y el gasto de las familias impulsan el crecimiento del PIB, mientras que el sector exterior empieza a languidecer. Un sector público que no se ha reformado para poder ser más eficiente en el servicio a sus ciudadanos. Toneladas de normativas absurdas que restan competitividad. En el sector privado, seguimos teniendo poco valor añadido y somos una economía poco innovadora.

Se crece, aunque tímidamente. Me pregunto, desde mi curiosidad por los temas económicos, cuánto durará este ciclo y si estamos condenados a repetir el alto paro cuando de nuevo, nuestro déficit de cuenta corriente vuelva a mostrar los desequilibrios de la economía española. Ha bastado que la recuperación asome un poco, para que empiece a aumentar...