sábado, junio 25, 2011

¿De verdad ha servido para algo la limitación de los 110 km/h?

Hoy sabemos que el consejo de Ministros del gobierno de España ha decido no prorrogar las modificación de las leyes de tráfico que disminuyeron el límite de velocidad en las autopistas y autovías españolas a 110 km/h desde los 120 km/h. Según el gobierno, durante el periodo en que dicha disminución ha estado vigente, se han ahorrado un total de 450 millones de euros.

Lo más probable es que no haya habido tal ahorro, sino que que la reducción del consumo se deba a un motivo muy simple:La gente, está cogiendo mucho menos el coche, porque no tiene dinero para llenar los depósitos de combustible. Esto es fácil de comprobar, en Madrid, cuando las segunda quincena de cada mes, como el tráfico disminuye bastante.

Sin embargo, ya hay gente pidiendo un aumento de la fiscalidad sobre combustible y uso de vehículos, con el supuesto motivo de incentivar el ahorro, pero que una vez más castigará las rentas más bajas por un doble motivo:

  • Aproximadamente el 90% del transporte de mercancías en España es por carretera. Si aumenta el precio de los combustibles, se va a repercutir en todos los productos. Si ya de por si hay gente que vive apurada, sumémosle ahora un aumento de precio en cosas básicas debido al transporte.
  • La configuración del urbanismo español, con grandes ciudades dormitorio, con pocos servicios, la gente que ha comprado viviendas debido a que eran lo que podían pagar por el aumento de precio, y la distancia al puesto de trabajo, hace que se necesite el vehículo privado para llegar a su puesto de trabajo. Y hay que desengañarse, dos horas de ida y dos horas de vuelta en transporte público no es una opción. Si ya los sueldos están tirando a la baja, ¿qué puede significar para estas personas un aumento del precio de los combustibles?.

La única opción realista para ahorrar combustible en este país tiene que pivotar sobre dos medidas:

  • Un aumento espectacular del tráfico ferroviario de mercancías (en España apenas alcanza el 4%). Pero los trenes de mercancía no tienden a vender en las elecciones y no se puede inaugurar con jerifaltes políticos de diversas especies.
  • Teletrabajar, aunque tengo mis dudas que por la particular idiosincracia de ciertos sectores empresariales y de trabajadores de este país, se llegue a extender en el grado que realmente se necesita. Mientras que empresarios y trabajadores no nos convenzamos que lo importante es sacar el trabajo y no el número de horas que uno está calentando la silla, no vamos a ningún lado.

Aparte, seamos serios: Más del 50% del precio actual de los combustibles son impuestos, y el gobierno actual necesita imperiosamente ingresar dinero para hacer frente a las deudas contraídas estos últimos años. Lo que le faltaba es que se produjera un desplome del consumo que mermara aún más su capacidad recaudatoria. Y es probable que ya le estén viendo las orejas al lobo. Al igual que con el tabaco, bajo la excusa, esta vez, de la ecología, necesitan recaudar de donde sea, así que lo que les conviene es que haya coches circulando, consumiendo combustible, pagando las próximas tasas de congestión que se nos avecinan para poder tapar el boquete que tiene España en las cuentas públicas.

Si alguien piensa que en una posible transición a vehículos eléctricos, una vez que éstos estén lo suficientemente evolucionado, se van a librar de pagar impuestos por la electricidad que se consume, le diría que ese optimismo patológico tendría que hacérselo mirar, porque si hay algo que se ha demostrado con ciertos consumos (alcohol, tabaco o combustibles) es que son las vacas a ordeñar como sea.


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jueves, junio 23, 2011

#opTelefonica

Con esto de la moda de los ataques de denegación de servicio, ahora porque las grandes empresas son muy malas, ahora han decidido montar un ataque de denegación de servicio contra la web de Telefónica.

A mi este tipo de ataques me producen risa. Si podrán tirar la web, porque a fin de cuentas las máquinas están preparadas para un determinado flujo de tráfico. Pero lo que no se dan cuenta es que pueden llegar a la misma porque esas grandes empresas de telecomunicaciones han creado y mantienen una infraestructura de comunicaciones mucho más grande de lo que ellos sospechan. Sin esas grandes telecos, lo de Internet en casa a un precio módico y a 10 MB sería una utopía, y con suerte, lo más parecido que tendrían sería ser punto de una BBS mantenida por voluntarios, eso sí, también sobre las mismas infraestructuras de esas grandes empresas que por lo que se ve, tanto odian. Supongo que alguno debe de pensar que todo esa infraestructura crece como champiñones y se mantiene sola.

No digamos ya leer la infantilidad de alguno de los comentarios de Twitter si uno hace la busqueda por #optelefonica. A alguno le vendría bien volver a la Internet de los años 90 para hacerse una idea de como funcionaba entonces las divertidas tarifas por horas o los modems de 9600 bps, más la correspondiente llamada pagada a la Telefónica Pública.

Ah, hablar de libertad de expresión es muy bonito: Llevo meses esperando que se publiquen todos los papeles de Wikileaks que tanto revuelo causaron entre vosotros cuando Paypal y Amazon decidieron cortar el grifo financiero, pero que el señor Assenge vendió al The Guardian y aquí en España tiene la gente de 20 minutos, pero que nadie los publica completos, sólo cuando interesa a los periódicos y los trozos de los mismos.

Ánimo pues, seguid haciendo el canelo, que cuando tengáis que tener un DNIe para conectaros a Internet (a alguno le sorprendería saber cual es el nivel de monitorización de los DSLAM a los que están conectados) y que no se venda un ordenador sin la correspondiente tarjeta de acceso, veremos que ocurre.


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martes, junio 21, 2011

Reseteando un Parrot CK3000

El coche de mi mujer lleva montado un Parrot CK 3000 Evolution para usar de manos libres. La cuestión es que no había manera de parear el iPhone con él, mientras que otros móviles de Nokia los teníamos pareados sin problemas. Tras investigar un poco, la solución era sencilla: Una vez que se llena los registros que tiene el manos libres de móviles pareados, no admite más. Así que lo que hay que hacer es resetear la la lista de teléfonos. Para ello, con el coche encendido, pulsamos a la vez las teclas roja y verde de la botonera del manos libres. Éste nos anunciará que está borrando la lista de teléfonos que tienen pareados. Cuando termine, nos lo indicará por el altavoz. Ya podremos parear los nuevos teléfonos sin ningún problema.


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jueves, junio 16, 2011

Varios Airbus A-380 despegando de Heathrow

(vía landingshort) Doy con estos videos de spotting del A380. Merece la pena ver al gigante de Airbus despegando. Lástima que no haya tenido oportunidad de verlo en España.


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¿La culpa es solo de la Banca?

Ayer leí las declaraciones de Valeriano Gómez, ministro de trabajo de España, acusando a la banca de el paro existente en nuestro país. El ministro de Industría, Miguel Sebastián tambíen ha declarado en varias ocasiones que la banca es culpable de la crisis económica, debido a la ligereza con la que concedieron créditos durante el periodo álgido de la burbuja inmobiliaria y por los mecanismos de recapitalización del sector que el gobierno se ha visto obligado a aprobar para salvar .... a una parte muy concreta del sistema financiero, concretamente las Cajas de Ahorro.

Ahora, no está mal recordar que los señores que se sientan en los consejos de administración de dichas cajas, son fundamentalmente

políticos y sindicatos.Y curiosamente, son a estas entidades financieras a las que ha habido que rescatar en España. Así que desde el Gobierno, estaría bien que se dejaran de tirar los pelos por el sector financiero, cuando aprox. el 51% del mismo ha tenido a los mandos a políticos financiando todas sus aventuras, a la mayor gloria de la autonomía correspondiente (ver caso de Caja Castilla La Mancha, la CAM o Cajasur).

Aparte, señor Sebastián, yo hace unos años le leí un artículo, El ladrillo y la burbuja, en el año 2003. Dígame Señor Sebastián, usted decía:

Pero hay dos objeciones. La primera, que los precios pueden caer en algún momento del futuro, provocando un "efecto riqueza" negativo. La expectativa de dicha caída podría provocar una venta de viviendas, alimentando la espiral contraria. La segunda es que el endeudamiento hipotecario ha alcanzado tal nivel que una caída de dichos precios podría afectar negativamente a la estabilidad del sistema financiero.

Llegaron al gobierno en el año 2004. El el 2008, antes de las elecciones negaban que había una crisis económica. Y ahora culpan a la banca. ¿Qué hicieron durante esos cuatro años?. ¿Seguir recibiendo aprox. el 10% de cada transación inmobiliaria?. ¿Seguir gastando con los ingresos fáciles de la burbuja de crédito?. Ahora no venga a culpar sólo a la banca, cuando ustedes son parte del problema.


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martes, junio 07, 2011

Compilando crrcsim en MacOS X Snow Leopard

Tengo desde hace un tiempo una maqueta de radiocontrol, un Multiplex Easy Start, que he intentado volar un par de veces, con resultado de diversos choques, ya que no conocía a nadie que me pudiese enseñar a volarlo. Buscando información por los foros de aficionados a los aviones de radiocontrol, vi que había algunos simuladores que permitían aprender poco a poco el manejo de un avión de este tipo. Muchas emisoras tienen una salida que le permite mandar información a un ordenador a través de una interfaz USB o serie y de esta manera controlar el simulador. La emisora que tiene el kit que me compré no tenía demasiada información sobre la posibilidad de conectar la emisora al ordenador, así que me hice con un simulador de vuelo, que realmente tiene una versión del FMS, que además tiene el modelo de avión que yo tengo.

Mi primera opción fue utilizar bajo Wine el simulador FMS. Tras varias pruebas infructuosas compilando Wine (en Snow Leopard no es evidente como hacerlo), lo probé, funcionaba correctamente la instalación, pero la simulación acababa con un error de acceso en memoria.

Tras buscar algo más de información, encontré un simulador opensource, crrcsim, que podía compilarse bajo MacOS X. Pensando que la cosa iba a ser el clasico ./configure;make;make install, me puse a compilarlo, y es donde empiezan los problemas.

Para empezar, crrcsim depende de dos librerías, SDL (Simple Media Layer) y plib (Portable Games Library). Me baje el código fuente y empecé a compilarlas:

SDL

Las SDL se compilan limpiamente con la siguiente secuencia de comandos:

env CFLAGS="-arch i386 -arch x86_64" CXXFLAGS="-arch i386 -arch x86_64" LDFLAGS="-arch i386 -arch x86_64" ./configure --prefix=/usr/local
make
(como un usuario administrador)
make install

Esta secuencia de comandos nos va a compilar la versión de 32 y 64 bits de las librerías.

PLIB

El problema de las PLIB es que usa bajo MacOS X el API de Carbon Sound Manager, que no está soportado en Snow Leopard para compilar programas bajo 64 bits. Por tanto esta librería la vamos compilar con una versión de 32 bits, y todo el simulador lo vamos a tener que compilar en 32 bits. Para ello:

env CFLAGS="-arch i386" CXXFLAGS="-arch i386" LDFLAGS="-arch i386" ./configure --prefix=/usr/local
make

El problema, es que al menos en la versión 1.8.5 de la librería, no compilará correctamente el fichero src/ssg/ssgLoadFLT.cxx. La solución a este error es muy sencilla, editar el fichero y añadir al principio una línea que esa #include <sys/types.h>. Con esta modificación volvemos a teclear make y debe de compilar sin problemas. Por último, con un make install, debe instalar los ficheros de cabecera y las librerías de desarrollo bajo los directorios de /usr/local

Compilar crrcsim

Una vez que tenemos las librerías instaladas, es necesario compilar el simulador. Tras varias pruebas, hay que realizar la configuración con la siguiente línea de comandos:

env CFLAGS="-arch i386" CXXFLAGS="-arch i386 -framework OpenGL" LDFLAGS="-arch i386 -L/usr/X11/lib -lGLU -lGL" ./configure --prefix=/usr/local
make
make install

Básicamente le decimos al compilador que queremos un binario de 32 bits y que use el framework OpenGL, para evitar ciertos errores de linkado. Aparte, también le pasamos de manera explícita donde están parte de las librerías de OpenGL en MacOS X

Desde el directorio donde están las fuentes, podremos ejecutar el simulador de vuelo con crrcsim :). Dejo para otro post como debemos de configurarlo.


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